屏東縣霧台鄉大武部落位處隘寮北溪旁，在莫拉克風災後唯一聯外道路嚴重受損，每逢大雨部落即成為孤島，對外交通完全中斷，須仰賴流籠運送物資或冒險渡河。在行政院重建會、霧台鄉公所及施工團隊共同努力之下，克服萬難在今（103）年汛期前完成一座車行吊橋，並依部落族人意見命名為古仁人橋，大武部落終於能揮別汛期威脅，不用再擔心受困孤島。

大武村長彭玉花表示，雖然莫拉克颱風重創聯外道路，族人對於部落有極深的情感，仍希望繼續留在部落生活，吊橋完成後，面對接下來的汛期將更有信心，也不用再擔心害怕。大武部落有魯凱族有最珍貴傳統文化以及最具特色的河谷、溪流景觀，歡迎大家一起來聽聽大武的故事，感受魯凱族文化與自然美景。

行政院重建會表示，原民族人進出部落多以聯絡道連接既有公路系統，方式以步行、機車及小型車（或小貨車）為主，交通需求量不大。相較於一般傳統橋梁，吊橋跨距長、經費少、施工快速且較不受地震颱風影響，即使略有損壞，修復或重建工期也短，故早期吊橋常於原民地區使用。莫拉克颱風災後新增許多崩塌坡地，山區鬆動土石隨颱風豪雨下移流入河道，造成河道持續淤高，流況很不穩定，十分適合以吊橋方式復建。古仁人橋（霧大2號橋）長180公尺，淨寬2.4公尺，興建經費約7,851萬元，即採用車行吊橋形式跨越隘寮北溪，解決族人交通及運輸需求。

行政院重建會指出，本案工程位置偏遠，施工期間重型施工機具必須通過約12公里的溪底便道始能抵達工區現場，另汛期時便道又常遭暴漲洪水沖毀，施工難度甚高，施工廠商曾一度因財務問題放棄施做，導致工程延宕多時。在相關單位共同努力下，終於在汛期前完成，實屬不易，霧台鄉公所也正在籌備通車祈福典禮，與族人一同慶賀地方盛事。
 

霧大2號橋（古仁人橋）

霧大3號橋（塔羅羅灣橋）