行政院重建委員會副執行長陳振川參加阿里山鄉茶山村嘉邑行善團捐贈紫荊橋及仁進橋完工典禮，並代表政府感謝民間慈善團體之活力與善心，能加速完成重要民生建設。陳副執行長另對媒體關心為何政府主辦橋梁工程速度緩慢一事時表示：政府部門辦理莫拉克風災重建工程採購，除前階段搶修搶險涉及人民生命財產緊急安全顧慮可採緊急採購外，其後復健工程則須依循政府採購法公平、公開之程序辦理，以符合採購公平正義並確保工程品質，所需時間自然較一般民間企業長。

行政院莫拉克重建委員會基礎建設處處長顏久榮說明：一般來說，民間慈善團體獲得捐贈善款後即可直接找人設計並馬上找廠商進場施工，啟動工程施工非常快速，只要工程規模不大複雜度不高，在短期內完成重建是可以做到的，重建會表示高度肯定及感謝。但是政府部門要執行任何工程計畫，先要確定預算經費來源，也就是必須經過立法程序及議會代表審議通過，然後必須依循採購程序辦理規劃設計及工程發包施工，這段冗長程序是法律規定必須遵守的，因此其作業時間是無法避免的。

行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會共列管嘉義縣阿里山鄉境內22座橋梁，除了149甲線的來吉大橋由交通部公路總局代辦施工外，其餘均由嘉義縣政府負責執行，因為各項行政作業執行均有一定時程，復建工作又多是複雜度高的複合型災害，需較長的時間進行鑽探、規劃設計、地震力動態分析等前置工作。嘉邑行善團援建完成3座橋梁平均預算規模約1,800萬元，政府部門復建列管橋梁經費多屬1億元左右規模，其中來吉大橋預算經費更高達5.3億元，工程複雜度自大不相同。目前已有茶山村頓阿巴娜橋、來吉村科仔林橋等2座橋梁已發包施工，其餘橋梁也將依規劃時程陸續動工。

在政府部門及民間團體的努力下，各項重建工作已有初步成果，除了各永久屋基地陸續完成，受災民眾得以陸續入住屬於自己的新家園外，疏浚工作也在短短不到一年的時間內完成疏浚超過8,400萬立方公尺，提升急要河段的通洪能力，降低淹水、溢堤的風險，也通過今年的梅雨季節的初步考驗。此外，台17線雙園大橋便橋、台20線甲仙大橋、台27線大津橋、台16線集集路段、台18線等重要交通節點陸續完工通車，不但降低了部份受創地區在汛期間成為孤島的風險、初步恢復了的交通服務品質，也促進了觀光產業的復甦。其他一千萬以下的工程也大多陸續於七月間完工，至於複雜度較高的工程，也將陸續完成設計發包施工，相信都能依照規劃的時程完成各項重建工作。