為推動莫拉克風災公路系統搶修及復建，交通部公路總局已總投入莫拉克重建特別預算與年度公務預算計249.34億元，另民間企業中鋼公司、嘉邑行善團及大陸善款投入經費為21.2億元，惟整體預算已有不足情況。行政院重建會第36次工作小組會議於17日初步通過公路總局申請動用莫拉克預備金，其所增加投入之交通建設23.02億元，除13.19億元將調整相關經費移緩濟急支應外，尚不足之9.83億元由莫拉克重建特別預算預備金支付。

重建會表示，所增加投入經費將應用於台21線南投水里鄉（日月潭）通往阿里山之6標重建工程，在莫拉克風災後嚴重受損，雖已搶通但仍不得通行大巴士，為業者期盼連接兩大國際觀光景點之連絡道路。另將投入台20線高雄市桃源區之勝境橋及桃源一橋，與寶來二號橋之改建工程。另也投入4.61億元進行台21線五里埔至那瑪夏區溪底便道增加抗洪能力之保護工程、達卡努瓦橋及台20線撒拉阿塢橋等工程之興建。

上述各項橋梁道路工程均已完成規劃設計，行政院重建會將督導交通部公路總局完成施工標發包，使各項工程能順利在明年8月底特別條例結束前完工通車，提供國人更好之交通及生活環境。
 

台20線95k+506撒拉阿塢橋將投入3億元重建

台20線桃源一號橋將重建為300公尺長跨橋梁

台20線寶來二號橋將投入2億元進行改建工程