台18線阿里山公路於莫拉克颱風時多處邊坡崩塌、路基流失，造成道路中斷，嚴重影響阿里山地區觀光產業。尤其是71K路段，由於道路所在邊坡整片滑落陡峭山谷，已無容納設置道路空間，經評估後改採以大跨距橋梁避開崩塌區。

 

行政院重建會表示，阿里山公路在政府投入重建預算近新台幣11億元及公路總局第五區養護工程處施工團隊全力搶修下，98年9月15日全線搶通，99年6月25日開放甲類大客車通行，至101年12月31日71K芙谷峩橋竣工，整體復建工作已告一段落。芙谷峩橋通車後，除提供用路人更安全、便利及舒適的通行道路外，更大幅強化國際級觀光景點阿里山風景區對外交通命脈，促進當地觀光產業發展。

 

公路總局五工處嘉太工務所賴世寶主任表示，莫拉克颱風災後，台18線阿里山公路共計辦理29件復建工程，其中71K芙谷峩橋是最後一件道路災修工程，也是唯一一座橋梁。橋梁全長198公尺（含前後引道共316公尺）、寬9 公尺，工程經費將近新台幣3億元，採半穿式不落墩鋼拱橋設計，以避開大崩塌區及崩塌潛勢範圍。

 

賴世寶主任補充說明，工程99年5月16日開工後，先完成上邊坡削山整出便道，提供施工期間往來車輛通行使用，並施做邊坡掛網植生保護後，再進行橋梁主體工程。由於該橋跨越陡峭山谷，施工便道及平台設置不易，工址並需隨時注意上游崩塌區滑落鬆動土石，山區午後又常起霧或下雨，不但須克服天候更需挑戰惡劣的施工環境，施工困難度及風險相對提高。所幸一路走來，在行政院重建會督導，及公路總局暨所屬施工團隊發揮互助合作精神，逐一克服困難，並通過101年610水災、泰利、蘇拉、天秤颱風考驗，順利趕在今（101）年底前完工。

 

「芙谷峩橋」以鄒族原住民語音FKUO命名，其命名由來「芙谷芙谷峩」為當地地名，意味著滿山遍野的「芙谷峩」樹，其國語學名為「山芙蓉」。「山芙蓉」亦為鄒族之吉祥樹種，樹皮纖維硬實，將樹皮纖維染成紅色與山豬獠牙製成男臂飾配戴，可驅惡避邪，護身祈福。芙谷峩橋橋身彩繪代表鄒族的紅色，在綠色群山中顯得相當醒目，完工後，象徵吉祥長久的山芙蓉再次綻放在阿里山，為大阿里山地區增添一處美麗景緻。