針對蘋果日報今(15)日讀者投書，以「大有為政府的魄力何在」為題，提出五里埔到那瑪夏區道路復建、小林原址規劃及傳承平埔文化興建紀念公園等建議，行政院重建會說明如下：

政府整個公路重建的政策是依計畫進行，道路損毀時第1時間是搶險、搶通，然後復建，循序辦理重建工作。

台20線及台21線受到莫拉克颱風重創，整條路沿荖濃溪及旗山溪均被土石淤高而掩埋，全線橋梁道路全數被沖毀。公路總局於98.11.30（台20線）及98.12.08（台21線）先以溪底便道搶通，免除那瑪夏、桃源區孤島現象，提供原鄉地區的緊急救援維生道路。為提升台20線及台21線抗洪能力，已經重建再提高沿路的路堤，改善跨河涵管便道以鋼橋方式提昇抗洪能力，台20線荖濃至復興間路段鋼橋已於99年8月完成，台20線削山便道於100年5月完成，台21線小林至那瑪夏則於100年1月農曆過年前讓居民返鄉交通一路暢通。惟氣候的極端異常，山上堆積鬆動的土石仍會沖擊新設的台21線路堤及鋼橋，以致有0718的毀損情形，但均能在短期內再修復開放通行。

長期重建永久路廊亦已完成相關選線規劃，將會分年分期來闢建完成，於長期永久性路線未完成前，相關替代道路如南179-1線、嘉129線以及玉穗替代道路均須確保通行，以維持那瑪夏區及桃源區對外交通無虞。重建策略須分階段進行，無法短期內一蹴而成，公路重建均依既定計畫進行，尚無延緩遲宕之情形。

其次，有關小林坍塌地原址綠美化案，高雄市政府分二階段進行。第一階段原址初期綠美化，由農業局於今年3月提供百日草及波斯菊種子計60公斤予協會播種，協會已配合雨季，於5月播種完成，播種面積約0.4至0.5公頃，位置於空曠地及路旁。第二階段原址綠美化景觀工程規劃設計案，市政府針對規劃內容及方式，請協會與居民已進行溝通並取得共識，目前經濟部河川局正評估護岸工程，本案將於護岸工程完成設置後，再行辦理綠美化工程。

最後，為悼念逝者，政府在與村民討論後，決定於五里埔臨靠災難現場附近地勢較高並可眺望小林村原址之處，興建「小林村罹難者紀念公園」。此公園已於3月11日動土，預計10月完工。藉由此公園的闢設，可讓村民擁有一處安寧的追思場所，並得利用公園內公祠、祭祀廣場、停車場等設施，作為平埔夜祭活動場所。另位於五里埔第一永久屋基地，面積達6500平方公尺之平埔文化園區，為專供展示平埔族文物、傳承平埔文化及提供文化活動場所使用，本區亦將於今年10月開館，並舉辦今年度平埔族夜祭活動。