由行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會督導、行政院原住民族委員會補助、高雄市政府原住事務委員會執行的桃源區美蘭部落聯絡道-索阿紀吊橋，在工程人員不辭辛勞、積極趕工，超過500個日曆天的努力下，終於在今（10）日完工通車，高雄市桃源高中地區里民安排傳統祈福儀式、八部合音及鳴槍等儀式，熱烈慶祝這座原鄉地區最長的車行吊橋通車，索阿紀吊橋的通車代表了美蘭部落居民對外的聯繫將會更便利，並能帶動當地觀光產業發展。

行政院重建會表示，98年8月莫拉克颱風挾帶豪大雨情形下，高雄市桃源區高中里跨越荖濃溪通往美蘭部落的橋樑遭受重創摧毁，阻礙了當地農特產的運輸銷售，居民對外就學、就醫更是受到嚴重影響，經過中央重建會積極協助，配合環境改變因素改為車行吊橋復建，除以當地美蘭部落原名稱索阿紀部落將新橋命名為索阿紀吊橋，並將南鄒沙瓦魯阿族的文化融入橋梁設計，讓新橋更具當地文化意義，並增進觀光價值。重建會進一步指出，新橋全長260公尺，寬2.4公尺，為一座可通行總重3.5噸小型貨車的車行吊橋，新橋，不似一般的吊橋僅可供人通行，另為減緩汛期間豐沛雨量帶來滾滾洪流衝擊橋墩，新橋採避開落墩荖濃溪深槽方式橫跨荖濃溪兩岸，以連接桃源區高中村與美蘭部落往來交通。

重建會陳執行長致詞時表示，索阿紀吊橋是全國最長的車行吊橋，橋柱彩繪模擬熊鷹羽毛圖樣，橋台外觀做成山豬造型，充滿南鄒族文化圖黱意象。吊橋通車是地方的喜事，他代表馬總統及中央重建會召集人陳冲院長向鄉親道賀，他指出，莫拉克颱風對於桃源區造成嚴重的損害，尤其災後道路復建更是艱難的挑戰，中央重建會3年多來總共召開相關會議多達20次以上，重建經費投入高雄市3個原民區復建工作總計超過新台幣57.4億元，其中桃源區就高達20.1億元，除了原民部落聯絡道的重建以外，從六龜區沿著台20線一路往桃源，建山一號橋、建山二號橋已於今年六月間先後完工通車、另外尚有八座橋梁亦將陸陸續續於102年12月底前完工通車，至於尚未能完成的部落聯絡道路，勤和往復興溪底便道及通往台東的南橫公路復建工作，中央重建會將會再督促相關單位，掌握時間盡快施工，讓桃源地區居民的就學、就醫、對外交通更順暢安全並促進當地產業發展。

高雄市陳菊市長表示，首先要感謝中央重建會陳執行長對於高雄市重建工程的大力支持，高雄市將會加速趕辦拉芙蘭及桃源里部落聯絡道兩項工程，以解決重建區農產品運輸問題，並透過物產館通路，以強化重建區農特產品行銷，另外也將要求高雄市原民會與觀光局合作，用原住民的美來推廣觀光。

最後，由中央重建會陳振川執行長、高雄市長陳菊、行政院原民會洪良全副主委等帶領地方耆老及民眾一同徒步行走索阿紀車行吊橋後，圓滿結束。
 

沙阿魯阿傳統祭儀貝神之舞

索阿紀吊橋通車剪綵儀式

與會來賓徒步通過索阿紀吊橋