中鋼公司捐建之高雄市六龜區新發大橋雖於上週五(5月27日)先行開放通車，但竣工典禮則擇定於6月4日舉行，同日舉辦的活動尚有「寶來遊客中心啟用儀式」和「六龜溫泉與農特產嘉年華會」，這兩項活動係由「新發大橋竣工典禮」拉開序幕，為此，公路總局與中鋼公司特於今(31)日於台北交通部召開聯合記者會，向都會區及全國民眾介紹堪稱六龜寶來景觀新地標之新發大橋。

記者會由公路總局趙興華副局長主持，工程簡報則由中鋼公司黃一中組長擔綱，行政院重建會陳振川副執行長亦撥冗與會介紹同日舉辦的相關活動。陳振川副執行長首先代表行政院吳敦義院長感謝中鋼公司出錢出力捐建新發大橋，並肯定公路總局對公路復建的努力。新發大橋不僅是寶來、六龜、甲仙等地區往來交通要道、對產業沉潛已久的南橫商圈發展亦相當重要，同時可避免當地於汛期時成為孤島。6月4日活動當天重建會特別整合觀光局茂林國家風景區管理處寶來遊客中心落成啟用儀式，以及高雄市籌劃辦理之「農遊趣」產業嘉年華活動，為慶祝新發大橋竣工並感謝中鋼公司昔日捐建東溪大橋善舉，本次六龜育幼院老院長及知名的口足畫家楊恩典將會一同參加，也熱烈邀請社會大眾踴越參加。

趙副局長於致詞時首先代表交通部長，感謝中鋼公司出錢出力協助莫拉克颱風災後之橋樑復建工程，建立起政府與民間協同災後重建之典範，說明時還特別點出93年敏督利颱風時，六龜育幼院對外聯絡之水泥橋遭沖毀，中鋼公司即時捐建鋼拱橋，並取名東溪大橋。這座橋歷經莫拉克颱風郤仍屹立不搖，足見中鋼公司就是品質保證，所以這條新建之新發大橋也必然能夠長長久久。

黃組長於簡報中特別說明新舊橋結構上的差異：舊橋為6跨徑預力混凝土橋，總長228公尺，淨寬9公尺；新橋雖然增為7跨，但主河段僅落1墩，兩側跨徑各長達150公尺，且橋的長度增長為465公尺，寬度也增為13公尺，整体設計可歸結為大跨距、深基礎、高橋墩之桁架型式鋼構橋樑，其形狀有如大鵬展翅、直衝雲霄之勢。中鋼公司還於荖濃里端橋頭設立紀念廣場及景觀平台，也特別採用與週邊景觀相當調和之青綠色塗裝，更加突顯橋梁之獨特性，成為六龜地區的景觀新地標。
 

新發大橋已通車，6月4日將舉行竣工典禮