陳執行長表示，希望行政院原民會與公路總局把握非汛期黃金施工期，督促所屬加緊趕辦，期於明年汛期前復建完成，維護霧臺鄉民眾通行便利及安全，並串連三地門鄉禮納里部落、原住民文化園區等觀光景點，吸引觀光客深入霧臺體驗原鄉文化風貌，打造屏東縣旅遊新勝景，促進三地門鄉、霧台鄉觀光效益。

 

會中，陳執行長並請行政院原民會及公路總局，協助於伊拉橋週邊新建八八風災救災罹難英雄紀念碑，表達鄉民對於在當地墬機殉職的空勤總隊3名機組人員感恩及紀念。

 

對於霧臺鄉谷川佳暮聯絡道路之谷佳吊橋擬由原設計車行吊橋改為鋼箱梁橋提案，陳執行長強調，各工程辦理變更設計務必以當地居民利益為最大考量，並兼顧工程契約變更之合理性，達成政府、民眾與廠商三贏的目標。

 

霧台鄉顏金成鄉長感謝整個復建工程施工團隊的努力，更肯定重建會督導災區復建工程的成果，並表示雖然工程在建難免影響鄉民出入動線，但為整體考量，鄉民也願意配合施工期間所造成的不便，以期儘速完成全鄉復建工程。

 

行政院重建會表示，公路總局辦理屏東縣台24線復建工程，截至目前為止，尚餘29K+520~30K+840明隧道工程，預定明(102)年5月完工；32K+890伊拉橋復建工程，預定明年7月初完工及35K+960~37K+580，預定明年4月初完工。

 

其中伊拉橋改建後，橋梁結構最大高度達100公尺近33樓層高度，橋梁跨距達140公尺，完工後將成為國內橋墩最高的橋梁，極具指標性，陳執行長表示施工階段已進入高空作業，請公路總局務必督促施工廠商多加注意安全，並提醒公路總局如施工廠商在品質與安全達一定水準後，應鼓勵並協助參與金質獎之選拔，以提升復建工程品質，另外陳執行長也對於施工廠商能僱用在地居民學習專業技能，增加原鄉就業機會表示肯定。

 

伊拉橋並加設當地魯凱族及排灣族部落文化、人文、精神代表元素如百合花、百步蛇及陶甕等圖騰融入景觀設計中，彰顯在地文化特色，完工後將成為當地最具特色景觀地標，可望吸引觀光客前來駐足參觀，大幅提昇當地旅遊觀光產業。

 

至於霧臺鄉神山佳暮、谷川佳暮及霧台大武等3條部落聯絡道路復建工程進度，由於11月中旬隘寮北溪谷川至大武段溪底施工便道闢設完成，重型施工機具及材料得以順利運輸至工區現場，工程進度大幅提升，受今年610水災及泰利颱風影響落後的施工進度已逐漸趕上。其中谷川佳暮聯絡道更是進度超前7%。另考量佳暮部落汛期災害發生後能提供大型施工機具、車輛前往辦理緊急搶修，目前研議將原設計提供小型車輛通行的谷佳吊橋改為可提供大型車輛通行的鋼橋，全部工程可望於明年汛期前完工。