民國98年莫拉克風災帶來強風豪雨，旗山溪溪水暴漲，造成高雄市杉林區高129線「杉林大橋」南端引道沖毀及北端橋梁翼牆下游護岸流失，經行政院重建會協調交通部公路總局以 特別預算補助2.1億元，結合高雄市政府自籌三仟餘萬，歷經2年多復建，於今（21）日舉辦通車典禮，日後不僅提升當地居民的用路安全，帶動地方發展，也代表高雄市莫拉克颱風災後縣鄉道公路系統復建工程全數完工。行政院重建會張恒裕主秘、邱議瑩立委、高雄市陳菊市長、李永得副市長、工務局楊明州局長、鍾炳光區長及當地里長均出席參加，與民眾共同分享通車行政院重建會張主秘致詞時表示，杉林大橋通車改善了災後交通不便及舊橋位於河川區域內安全不足等問題，另外，隔壁的杉林大愛永久屋基地、小愛小林社區以及日光小林社區，還有永齡有機農場、金興社區及媽祖意象的火山橋等等，都是莫拉克災後新的亮點，希望與這座橋串連起來，形成最幸福樂活旅遊廊道。另外，他明天將與李永得副市長一起參加「2013紀念單國璽樞機主教馬拉松」，從佛光山跑步到真福山，全程共42.195公里，途中也將經過這座新橋。

陳菊市長感謝行政院重建會以特別預算挹注，才能為地方成就這座堅固又安全的橋梁。另外，興建過程中為了改善道路線型，截彎取直，不得已須徵收部分農地，市府已盡最大的努力及誠意給予補償，並感謝在地鄉親的體諒及成全，使工程團隊能夠為地方打造新地標，並能帶動地方產業發展。

莫拉克風災時杉林大橋因通洪斷面不足造成水位壅高，並使橋梁兩端引道及橋台遭到洪水破壞。風災後經濟部水利署公告該區域河川治理線為360公尺，原有橋梁長度120公尺明顯不足，為維護當地居民通行安全，由交通部公路總局以莫拉克特別預算補助高雄市政府辦理杉林大橋重建工程，分為主橋、鋼拱橋及引道三項工程，以126公尺長不落墩鋼拱橋跨越主要行水區，避免溪水沖刷橋墩造成危害，河灘地部分則採244公尺長預力箱型樑施作，總橋長約370公尺，橋寬10公尺，2側引道總長810公尺。

重建後的杉林大橋不僅可提升用路人安全，日後更可串連旗山老街、杉林大愛園區、日光小林、永齡有機農場及甲仙、真福山等景點，形成一個環狀旅遊路線，引進觀光人潮，推動重建區觀光旅遊產業，增加地方收益。
 

地方民眾非常開心杉林大橋通車

杉林大橋剪綵通車

貴賓們與地方耆老步行走過新橋