高雄市旗山區地景橋改善工程原訂102年1月底完成，但目前進度落後，迄今尚未完工，影響學生及民眾使用。行政院重建會陳振川執行長關心工程進度，於昨(24)日前往現場視察，並於今(25)日邀集主辦機關高雄市政府、設計監造單位及施工廠商召開檢討會議，決議請高雄市政府督導施工團隊加緊趕工，達成3月底完工通行之目標，並建議市府全面檢討府內工程採購契約估驗付款機制。

 

高雄市政府水利局表示，工期延誤主要係因廠商財務問題所致；施工廠商則表示本案橋梁上部鋼構部分約佔總工程經費65％，目前已經在工廠完成假組裝測試，下週可載運至工程現場組裝，工程實際進度已達80％以上，整體工程預計可於3月底前完工，但礙於合約規定，鋼構部分須俟運抵現場組裝完成後始得計價，導致目前僅請領約2成工程款，造成公司極大財務壓力。

 

陳振川執行長指出，一般業者購買鋼材常需以現金或短(即)期支票支付費用，現場安裝施作也多需以現金支付工作人員薪水，但向機關請款時，有時會因不合理的契約機制或審查延宕導致付款延遲，所需資金無法及時到位，徒增廠商資金週轉負擔。陳振川執行長進一步表示，除旗山地景橋改善工程外，高雄市政府辦理的桃源區桃源里聯絡道路復建、美濃東和橋及自強橋改建等工程也有類似因付款機制造成工程進度落後的情形，甚至規模達數千萬的工程卻規定於驗收合格後一次付款，建議高雄市政府針對契約相關付款機制進行全面檢討改善。

 

陳執行長也提到，工程契約內容雖是由機關與承攬廠商合意訂定，但廠商常有迫於生存壓力低價搶標，但得標後因契約限制及資金週轉壓力無法如期完成之情形，甚至可能因此倒閉，政府機關及社會大眾也蒙受其害。工程會頒布之工程契約範本訂有預付款及半成品估驗計價之彈性機制，機關辦理公共工程時可考量工程特性，於招標文件預先載明此一估驗計價機制，以降低得標廠商資金週轉壓力。他已指示工程會向各機關說明此一良善措施，共創雙贏局面。

 

八八水災時旗山溪堤防潰堤造成高雄市旗山區大淹水，地景橋橋墩間距過密被懷疑是造成潰堤的原因之一，為改善這個狀況，高雄市政府在行政院重建會的協調督導下編列9仟多萬元辦理旗山地景橋改善工程，由經濟部水利署及高市府各分擔一半經費，朝縮減橋墩數量、擴大通洪斷面並保留部分日據時代橋墩設施改建，以兼顧河防安全及歷史文化保存。