行政院重建會陳振川執行長昨（27）日在高雄市政府工務局新建工程處蘇志勲處長陪同下訪視杉林大橋，針對杉林大橋新設連接台21線引道用地尚未取得，陳執行長請市府應與地主協調儘速取得，並預作因應規劃，避免造成明（102）年2月橋梁完工後卻無法通行窘境。

在訪視溪洲大橋重建進度時，市府與施工單位說明，因該橋位於主行水區第7及8號橋墩，施工時遭遇損壞舊橋構造物影響，導致施工進度明顯落後，陳執行長除請高雄市政府督促廠商加緊趕工，今（101）年底前完成懸臂推進節塊梁體閉合，明（102）年春節前全部完成，並提醒市府注意自來水管線工程與本橋工程的界面協調，避免干擾預定本橋完工進度。 陳執行長一行，亦來到已完工的甲仙國小訪視，校舍外觀造型配合甲仙自然環境，大樓兩端上方設置芋葉造型標誌、陽台護欄模擬旗山溪波紋形態、走廊圓柱貼不同高度彩色磁磚代表山巒起伏或音符高低，非常具有特色。他督請校方能於本（11）月底台電送電後，儘速完成教室清潔及佈置，儘早讓學生離開組合教室，來到新教室上課。

甲仙國小林柏州總務主任表示，配合新校舍興建完成，已陸續添購桌椅及教學設備，並將南北向校舍做為教學使用，讓學生擁有最佳的上課環境及教學品質。現在已經有許多家長預約下學期開學要將小孩轉回學校就讀，相信以後，甲仙的家長不用再送孩子到外地去就學了。

高92線溪洲大橋舊橋設於旗山溪堤防內，全長160公尺，結構採4跨預力混凝土I型簡支梁設計，於莫拉克颱風時遭洪水沖毀。高雄市政府透過行政院重建會運用大陸善款約4億2,659萬餘元興建，新橋全長840公尺、寬9公尺，採直接跨越堤防設計，主跨共5跨（其中3跨120公尺、2跨80公尺）連續變斷面預力箱型梁，加上兩端各4跨40公尺預力箱型梁。主跨採用懸臂工法，克服施工環境限制，長跨度減少落墩數目，避免阻礙水流。目前僅剩第7及8號橋墩兩側箱型梁及橋台引道尚未完成，預計於明（102）年農曆春節前完工，屆時將大幅改善當地居民汛期時交通常因橋梁中斷，致農民前行耕作及農產品運銷均需繞道的困境。

高129線杉林大橋於莫拉克颱風時南端引道遭旗山溪洪水沖毀、北端橋台翼牆下游護岸流失，加上災後水利署第七河川局將旗山溪河川治理線後移，致全橋落於河川區域內，高雄市政府因此決定新建杉林大橋。杉林新橋共分成跨距126公尺、寬10公尺提籃式鋼拱橋及6跨41.7公尺預力混凝土I型梁橋，外加新建銜接至台21線引道，改善原有狹窄、彎曲路型。目前鋼拱橋構件於工廠製作，現場則趲趕橋墩進度中，預計明（102）年2月完成橋梁興建，引道則需至明年6月始可完成。工程完成後，對連繫旗山溪右岸杉林通往甲仙間各部落民眾通行便利有無法取代的效益，亦可做為台21線的替代道路。

甲仙國小因遭逢莫拉克颱風侵襲，造成校舍主體結構安全堪慮，行政院重建會運用大陸善款約9,147萬元補助高雄市政府改建校舍及操場，已於今（101）年8月底完工。
 

甫完工具當地特色的甲仙國小校舍

陳執行長督訪杉林大橋

溪洲大橋預計年底閉合明年2月完成