行政院重建會陳振川執行長今（29）日在林務局觸口樹木銀行召開「再造大阿里山風華計畫」第12次專案管控會議，會中提出，阿里山主要連絡動脈台18、21線在各單位努力復建下，已逐步完成，並提升抗災能力，未來要強化文化及人文方面景觀，邀請部落協助在明隧道及橋梁等主體結構設置部落故事圖騰意象，塑造成為台灣最美麗的公路。

行政院重建會陳振川執行長表示，南投縣信義鄉台21線為重要景觀大道，請公路總局檢討在橋梁結構物上參酌部落社區意見，利用工程節餘款，設置結合布農族及鄒族等當地原住民圖騰意象及故事，進行規劃及系列塗裝，凸顯整條路線更具部落文化特質，提升人文價值及增加觀光效益。

陳振川執行長指出，阿里山森林鐵路名列世界三大高山鐵路之一，從嘉義北門站至阿里山祝山站，海拔由標高31公尺上升至2,451公尺，林相跨越熱帶、暖帶、溫帶及寒帶，極具觀光價值，並具備爭取世界遺產潛力，希望林務局能加速推動復建工作。尤其是最艱鉅的屏遮那隧道復建工程，依預訂期程於103年6月如期如質完成，並請台鐵局預先完成營運接管工作，及研議先恢復嘉義至奮起湖段通車，提供阿里山森林鐵路安全旅遊空間。

行政院重建會表示，管控會議主要針對阿里山地區周邊道路，包括台18、21線、169線、149甲線、嘉129、155線等復建工程及阿里山森林鐵路奮起湖至阿里山段災後復建、阿里山森林遊樂區整體景觀改善及新闢自行車景觀步道、鄒族自然與文化中心、達娜伊谷yoiyana古道等工程執行情形進行檢討，管控標案數38件，已完工標案數26件，施工中標案數12件，近期完工4件，包括台21線單吉娜明隧道、162甲線瑞太隧道、169線特富野橋、嘉129線29K及32K兩處路段改善工程，另外，最困難的森林鐵路奮起湖至阿里山段剩下5件復建工程均已發包，其中4件並已開始施工。

行政院推動「再造大阿里山風華計畫」，期將大阿里山觀光旅遊產業推上國際舞臺，成為世界著名觀光勝地。行政院重建會陳振川執行長特於今（29）日邀請中央各機關、嘉義縣政府及部落村長等60餘人，召開「再造大阿里山風華計畫」第12次專案管控會議檢討計畫執行情形。陳振川執行長強調，施工中工程請各主辦機關督促所屬施工團隊把握非汛期黃金施工期間加派人力、機具加緊趕工，俾使工程於明年汛期前如期、如質完成。
 

再造大阿里山風華會議

阿里山森林鐵路祝山線已通車