行政院重建會表示，4年前莫拉克颱風挾帶驚人雨量撕裂山林大地，造成濁水溪、曾文溪、高屏溪、林邊溪及太麻里溪等五大流域重大災情，尤其是跨越河川的橋梁受災最嚴重。災後，除政府編列重建經費進行災後基礎設施重建工作外，民間團體也發揮愛心出錢出力協助橋梁重建。經初步統計，四年來包括省、縣、鄉道、村里聯絡道、部落聯絡道、車行與人行吊橋等已完成100座，其中民間團體援建或運用大陸善款協助興建者，共計有15座。

 

在運用民間資源完成15座橋梁，包括嘉邑行善團援建嘉義縣阿里山鄉仁進橋、紫荆一、二號橋、新山美大橋、屏東縣三地門鄉舊口社橋等；中鋼集團援建高雄市六龜區新發大橋；台灣媽祖聯誼協會援建高雄市杉林區火山橋；紅十字會總會嘉義縣阿里山鄉福美吊橋；大陸台商捐款援建高雄市桃源區萬年橋及運用大陸善款援建南投縣信義鄉日月雙橋、嘉義縣大埔鄉內葉翅吊橋、梅山鄉瑞里三號橋、阿里山鄉新美橋、達娜伊谷吊橋、高雄市旗山區溪洲大橋等，對改善當地交通貢獻良多，深獲民眾肯定與感謝。

 

後續尚有26座橋梁施工中，除了嘉義縣阿里山鄉新來吉大橋、科仔林橋、全仔社橋因發包期程較晚；高雄市桃源區勝境橋、桃源一橋因廠商解約重新發包、撒拉阿塢橋因受荖濃溪汛期洪水影響；屏東縣霧大二號橋因受隘寮溪便道中斷影響等7座橋梁預定於明（103）年完工外，其餘19座均可在今（102）年年底前完工提供通行。

 

在莫拉克颱風領略了大自然的力量後，工程人員學會了謙卑、敬畏大地，災後橋梁的興建朝向順應自然，避開不穩定地質，不阻礙洪流土石，離開河流攻擊面，運用新科技、新材料、新思維採高橋墩、大跨距、深基礎設計。已完工的橋梁經歷數次汛期颱風豪雨侵襲考驗，皆未發生任何災害，重建區的通行品質已比昔日更安全、便捷，讓重建區免受成為孤島或交通中斷的威脅。加上橋梁結合當地特色文化意象圖騰，已成為當地新地標，吸引遊客前往參觀，有效促進觀光產業發展。