屏東縣霧臺鄉入口地標，擁有全國最高74公尺橋墩的台24線霧台谷川大橋橋面版於昨（9）日全部閉合，公路總局並預定九月中前完工，並籌辦通車典禮，典禮同時辦理空勤總隊「八八風災救難英雄紀念碑」揭碑儀式。

 

行政院重建會張恒裕主任秘書今（10）日分別在公路總局第三區養護工程處徐積圓副處長、屏東縣霧臺鄉賴國雄課長、大武村彭玉花村長及柯海燕代表陪同下，前往視查霧台谷川大橋及霧臺大武及谷川佳暮等部落聯絡道復建工程。

 

張恒裕主秘表示，霧台谷川大橋由於主橋墩位於隘寮北溪行水區，基礎施工時遭遇大量湧水，加上橋墩高達74公尺，高空施工困難度相當高，施工期間又多次歷經颱風豪雨挑戰，感謝公路總局施工團隊全力打拚，終能克服萬難，在昨日完成橋面版閉合的重要施工要徑。至於霧臺大武居民交通要道的聯絡道霧大二、三號橋及谷佳橋等3座橋梁，受汛期溪床便道中斷導致無法施工，張恒裕主秘特別督請霧臺鄉公所於汛期間先完成路工施做，並於汛期過後搶通溪床便道，攢趕於今（102）年年底前完成橋梁施工。

 

徐積圓副處長表示，霧台谷川大橋已於昨日完成橋面版最終閉合，及前後引道路面第一層AC舖設，現進行橋名柱、護欄及路燈等附屬設施施做。工程另於三地門端視野景觀良好處設置觀景平台，平台欄杆裝飾委託當地魯凱族藝術家製作20片木雕圖騰及空勤總隊八八風災救難英雄紀念碑已製作完成，將配合於通車典禮前裝設完成。

 

賴國雄課長表示，霧臺大武聯絡道因承包廠商傳出財務問題，但在鄉公所、監造單位與下游廠商協調達成監督付款共識後，已陸續恢復施作，未造成重大停工危機。由於伊拉至大武溪底便道遭汛期洪水沖毀，於汛期時搶通有困難，導致大型吊車無法進出，影響霧大二、三號及谷佳橋施做。鄉公所已函請廠商研議由霧臺大武聯絡道運輸機具、材料之可行性，預計於汛期時先完成路工部分，並朝向今年(102)年底完成為目標。

 

行政院重建會表示，台24線霧台谷川大橋原名第一號橋，俗稱伊拉橋，橋僅50公尺長，橋高不逾十公尺，過橋後即由三地門鄉進入霧臺鄉。莫拉克颱風時，原橋遭隘寮北溪暴漲溪水沖毀，政府投入新台幣7億2,098萬元重新改建，並尊重地方民意改名霧台谷川大橋。新橋為雙車道，全長654公尺、橋寬10公尺，下構採井筒式基礎及圓形墩柱，設計僅在河川行水區落1墩，基礎開挖最深達35公尺、墩柱高74公尺為全國最高；上構則為9跨預力混凝土箱型梁，並採就地支撐工法、懸臂工法及支撐先進工法等3種工法同時施工，以縮短復建期程。工程內容並包括523公尺道路復建、景觀平台（含救難英雄紀念碑）、槽化島綠美化區及橋名柱。

 

霧台谷川大橋工程於99年12月13日開工，在公路總局施工團隊克服汛期颱風豪雨時溪水暴漲沖毀施工鋼便橋、橋墩基礎施工遭遇堅硬岩盤與破碎帶及大量湧水、高空作業遭遇5級以上強風須暫停作業等等考驗，橋面版終於在昨日完成最終閉合，並預定九月中前完工及籌辦通車典禮。工程裝飾當地魯凱族原住民元素，不僅有花崗石雕圖騰橋名柱、主橋欄杆百合花意象圖騰、景觀平台欄杆木雕圖騰，另外結合空勤總隊救難英雄紀念碑，極具文化特色。完工後，將改善霧臺鄉對外交通，提升橋梁抗災能力，並可繁榮地方產業，促進地方觀光發展。

 

台24線霧臺谷川大橋施工影片、過程縮時攝影及改良式支撐先進工法簡介影片，有興趣的民眾歡迎上youtube網站，鍵入關鍵字「霧臺谷川大橋」點閱觀賞。