行政院重建會表示，今年610水災及泰利颱風期間，受布唐布那斯溪沖下大量土石堵塞荖濃溪滙流口形成堰塞湖影響，不僅淹沒上游原有台20線替代溪底便道，荖濃溪水更受擠壓左偏沖毀左岸削山便道，造成高雄市桃源勤和通往復興交通中斷，居民只能依靠年久失修的玉穗部落聯絡道路通行，對兩地民眾往來交通相當危險及不便。重建會陳振川執行長於9月10日610水災災後台20線後續重建檢討會議中，對於台20線勤和通往復興替代溪床道路，要求公路總局三區處務必於汛期過後開始施做，並趕辦於今年年底前完成。

 

公路總局三區處表示，今年汛期過後，公路總局立即開始進行勤和至復興段非汛期溪床道路規劃、設計工作，11月27日完成便道發包後，要求廠商立即進場趕辦施作。工地現場平時保持每天約有將近40部大型怪手及裝載傾卸卡車，及約80至100出工數，全面積極施作。受到今年氣候異常，11月及12月仍有連日降雨，荖濃溪水位上漲淹沒施工便道影響，進度稍有延宕。天氣轉晴後，廠商立即通知人員、機具進場趕工施作，終於在今年12月26日完成並開放通行。

 

行政院重建會強調，台20線勤和至復興段非汛期溪床便道開放通行，除提供勤和至復興間的居民一條安全、便利的就學、就醫等對外交通道路外，對於目前已發包進行改善中的玉穗部落聯絡道亦有正面助益。兩地居民可利用溪床道路進出，避免與工程施工機具、車輛同時使用路窄、彎急、坡陡、行險的玉穗聯絡道路，維護往來交通安全。溪床道路並可提供做為台20線高雄復興往東至大關山隧道間10標道路復建工程施工材料、機具及人員進出通行使用。