惟在逐步進行復建工程時，再遭受101年「610水災」超過1,500mm超大豪雨影響，導致寶來以上路段「莫拉克颱風」災區尚在復建道路再次嚴重損壞，本處規劃台20線南橫公路長期復建工程為台20線南橫公路全長206公里。寶來以西 80公里、 復興~梅山6公里及向陽以東53公里，合計139km皆已完成復建。

 

復建中工程：

 

寶來~勤和(15公里)：本路段共有8座橋梁復建，寶來二橋已於102年8月6日開放通行，除勝境橋及桃源一橋因重新發包，預計103年11月完工外，其餘綠茂、炳才、萬年、塔拉拉魯芙、撒拉阿塢橋等5座橋梁預計103年2月前陸續完工。惟橋梁重建期間本路段已提供中期提升鋼便橋以供用路人通行。

 

梅山~向陽(44公里)：本路段共有15標路基復建工程同時施工中，因受「0405豪雨、0517豪雨及蘇力颱風」影響，預計102年年底前陸續完工後開放小型車通行為目標。

 

勤和~復興(8公里)長期復建工程：

 

莫拉克風災造成勤和路段損壞最為嚴重，荖濃溪淤昇約30公尺以上，「610水災」再次淤昇15~20公尺，現地水文及地質劇烈變動，尚未穩定，經行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會協調指示，須於水文與坡面地質條件穩定及環評通過後，再研議復建構想與推動策略。

 

本處將在102年辦理水利、水保及地質評估調查，目前刻正辦理委託服務工作顧問公司評選作業中；預計103年進行可行性評估，104年進行環境影響評估。

 

在長期復建前，經行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會101年9月10日召開研商會議，現階段採便道與替代道路方式提供當地居民維生需求，非汛期間，由公路總局施作臨河便道通行，已於101年12月26日修築完成；汛期間，如溪底便道損壞用路人可行駛高雄市政府轄管之玉穗農路為替代道路，該道路並已由行政院原民會補助市政府4,800萬元完成道路改善。

 

莫拉克颱風雖然造成台20線南橫公路受創嚴重，百年僅見，且復建過程艱難重重，但為南橫公路路網完整、運輸需求及暢通，本處仍將持續積極執行莫拉克颱風災後復建工程，及早完工以期恢復南橫公路當地產業運輸及觀光旅遊榮景。