行政院農業委員會林務局嘉義林區管理處表示，阿里山森林鐵路因莫拉克風災而受損，林務局預估最快要民國103年6月才能全線通車，主線目前僅行駛嘉義至竹崎之間的平地線。

 

嘉義林管處指出，由於阿里山小火車平地線時速只有16公里，山地線時速更只有12公里，因此假日行駛的嘉義─竹崎段，吸引不少火車迷追逐。

 

林管處表示，竹崎火車站最大特色是「三角線回轉」，因為竹崎站是森鐵山地線的起點，三角線的功用，就是讓蒸汽火車頭沿著三角線調頭轉向。

 

雖然阿里山蒸汽火車頭都已退休，更換上馬力較大的柴油機車頭，但昔日行駛平地線的18噸級機車頭，到了竹崎站就要回頭、改由28噸級機車頭接手的「三角線回轉」仍保留至今。

 

林管處指出，過去爭取阿里山森鐵登錄為世界文化遺產雖然功敗垂成，但因登錄世界遺產的鐵路具備的5大工法中，阿里山森鐵已具備4項，因此林管處將持續推動登錄為世界文化遺產。