持續推動地層下陷防治，中央、地方總動員！水利署表示，地層下陷為不可逆復的嚴重問題，推動防治更是一條漫長的路，雖然短時間無法看出確切效果，不過，有做即有成效，水利署會持續推動地層下陷防治工作。

高鐵行經彰化、雲林沿線地層下陷區，安全性一直為高鐵族所虞慮，相關主管機關也是繃緊神經不敢一刻鬆懈大意。如何減緩高鐵沿線縣市持續下陷區的地層下陷並持續推動地層下陷防治與保全有限水土資源，經濟部今天上午邀集行政院研考會、主計處、經建會、工程會、農委會、內政部、財政部、教育部、交通部及環保署等中央機關以及宜蘭、桃園、彰化、雲林、嘉義、台南、高雄及屏東等地方政府和雲林農田水利會，召開跨部會會議共商大計。

跨部會會議決議由經濟部與交通部持續分工檢測，掌握高鐵沿線下陷動態，避免高鐵雲林路段差異沈陷影響高鐵正常營運，交通部將再行評估高鐵結構安全及相關改善因應措施；農委會則會進一步評估，對位於特定示範計畫區域內的農地，提高節水灌溉、休耕及造林等相關補助獎勵標準，降低地下水抽用量與兼顧農民生計，並俟完成獎勵補助作業草案，再與相關機關商討經費籌措事宜後，修正「地層下陷防治禁抽地下水示範區執行計畫」，依程序報院核定，再由雲林縣政府依作業規定填塞違法水井。

經濟部表示，各單位大致以彰化、雲林內陸地區的地層下陷防治工作為主，特別是高鐵沿線地層下陷防治計畫，以及遭莫拉克風災重創的屏東沿海地區復育工程為會議討論重點，會中也確認經濟部、農委會、內政部、交通部及縣政府等權責機關在民國103年前應分工辦理的防治工作要項，並採滾動式考核方式，分年依工作成效修正後續工作內容，期盼可在政府有限財政資源內，彰顯最大整體防治工作效益。