高雄市旗山與美濃間交通樞紐「台二十八線新旗山橋」，昨天上午舉行竣工典禮，總統馬英九參加剪綵啟用儀式時表示，大跨距懸臂工法設計、結合意象、LED燈光的旗山橋，不但好看、好用且耐用，完工通車後，希望能再創旗美地區繁榮。

六十一年興建的旗山橋，寬度僅八公尺，七十七至七十九年雖進行加寬，但因橋面低、河面高，遇雨就得封橋，也造成旗美民眾諸多不便。

旗山橋在莫拉克風災遭沖毀，交通部公路總局與水利署進行以「河橋共治」方式，一方面疏濬、挖深河道，同時將舊旗山橋及舊旗尾橋改建成新旗山橋。

旗山新橋工程經費六億元，全長五百卅五公尺，橋寬十八至廿二公尺，工程採用大跨距懸臂工法設計，外觀為預力斜拉鋼索，主橋塔採用當地特色的竹簍與香蕉為意象造型，而斜拉鋼索及主橋塔也運用LED彩色投射燈，希望成為旗山新地景。

昨天上午舉行的竣工典禮，總統馬英九、交通部長毛治國、高雄市長陳菊均到場。

毛治國指出，提前五個月完工的旗山新橋，加大跨距、減少橋墩，並將橋面與河面的距離拉大到十二至十四公尺，未來保證不會再有封橋的情況，最少可用五十年，而高雄地區八座重建橋樑在今年二月前，也會全數完工。

陳菊致詞時針對重建工作表示，重建期限是三年，現已過了一半，但原鄉部落許多工程今年五月才要發包，希望中央能夠持續在河川疏濬、高屏溪流域整治工程等給予大力協助。

馬英九致詞時說，上任後針對全國兩千多座橋樑安全進行檢測，發現有不少危橋，原本交通部計畫以六年、整建四十座橋樑，但在檢討後，決定改以兩年完成四十七座。旗山橋通車後，希望能再創旗美地區繁榮。