國內每次發生重大天災，都可以看到空軍救護隊、陸軍，以及空勤總隊的直升機出動救災，而海軍的S-70C反潛直升機是否也可以在必要時投入救災，成了另一個令人關注的焦點。海軍的S-70C已經研究出拆除設備，騰出空間執行救災任務的方法，可以在重大災害發生，所有救災能量全部投入，卻還不足以因應救災需要的時候投入救災（繆宇綸報導）

自從去年「莫拉克」風災後，軍方便開始研究讓海軍反潛直升機投入救災的可行性。目前已經規劃出「簡易拆除」和「全裝拆除」兩種模式，把反潛構型S-70C直升機上的吊掛式聲納等設備拆除，騰出空間裝載救災物資，或是協助救援人員。在「簡易拆除」模式下，可以搭載6人或2300磅物資，「全裝拆除」則可以搭載 13人，或是3600磅物資。但這型飛機畢竟是反潛用機，所以操作條件還是有一些限制，S-70C反潛機機長涂秋旭少校說『我們就按照部頒S-70C支援救災作業任務的標準程序，剛剛各位參觀的全拆機和半拆機的狀況下，還有相關的限制因素，因為我們前方有個雷達罩，所以我們的救災任務需要在平坦、空曠，我們只能點對點人緣運輸，以及救災物品的運送！』

在接到國搜中心的命令後，簡易模式可以在5小時內讓六架飛機完成準備，全裝模式則可以在13小時內讓4架飛機備便，但由於這畢竟是緊急應變的方式，所以只有在陸、空軍和空勤總隊全部出動，還不足以應付救災任務時，才會讓反潛機出動。