民國98年莫拉克颱風重創阿里山公路，事後公路養護單位斥資新台幣10.6億元復建，光是邊坡植生就廣達27萬8000平方公尺；今年汛期已屆，公路養護單位將啟動防災應變機制。

公路總局第五區養護工程處今天召開記者會指出，阿里山公路（台18線）自九二一地震至今，經常遭遇劇烈天候，如97年卡玫基、薔蜜、辛樂克颱風侵襲；98年莫拉克颱風更降下驚人雨量，造成公路重大災害。

第五區養護工程處表示，政府開放大陸人民來台觀光後，阿里山公路是大陸旅客來台觀光的重要路線，莫拉克風災後，阿里山公路於99年6月25日開放大客車行駛，至今每天約有100輛大客車往返。

今年阿里山櫻花季期間，阿里山森林遊樂區創下單日2萬3000多名遊客入園的紀錄，每日上山的大客車最高達400多輛，因此旅遊安全成為重要課題。

第五區養護工程處指出，莫拉克風災後，阿里山公路斥資10億6000萬元修復，目前僅剩71.1公里處的橋梁尚未完工；自98年以來，共辦理25件裸坡治理工程，植生面積約27萬8000平方公尺。

今年汛期已屆，第五區養護工程處依據公路總局防災應變機制，設立預判、部署、預警、應變等4階段預警機制，並依據道路抗災能力，由工務段人員監看雨量值，啟動防災應變機制。

在今年11月30日汛期結束以前，阿里山公路石桌至自忠（66至96公里）將設有4處保全管制人員，每天中午進駐，除了道路巡查之外，也因應突來的山區午後雷陣雨；至於颱風、豪雨期間，則24小時進駐保全人員。
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第五區養護工程處表示，氣象局預測今年將有3.7個颱風襲台，公路養護單位將化被動為主動，除了建構防災應變機制之外，也模擬預警應變9大主要情境推演， 以「料敵從寬、禦敵從嚴」及「預置兵力、超前部署」來防範災情。