屏東縣霧台鄉唯一聯外橋樑「第一號橋」，在莫拉克風災遭摧毀，歷經四年改建，重新命名為「霧台谷川大橋」，昨天上午舉行通車典禮。高達九十九公尺的橋樑，打破了台灣橋樑高度紀錄，也讓霧台鄉擺脫長久以來的「孤島」處境。

拉長橋墩跨距可降低溪水破壞力霧台「第一號橋」興建於民國六十一年，橋高僅約十公尺，九十八年八月八日遭沖毀。谷川大橋盤踞隘寮北溪河谷，蜿蜒姿態就像一條山中巨龍。為避免汛期上游帶來大量土石毀壞橋墩，在設計時特別拉長橋墩跨距，橋墩之間距離一百四十公尺，僅有一根橋墩落在行水區，橋墩的直徑幾乎與橋面一樣寬，可降低溪水破壞力，霧台鄉民不用擔心橋樑會被沖毀。

主持通車典禮的副總統吳敦義表示，霧台谷川大橋比國道六號國姓交流道的六十八公尺還要高，要感謝大家攜手配合，才完成這項艱鉅的工程，新橋除了讓部落居民有一條更安全的路回家，未來定能提升在地觀光願景。當地耆老齊聚新橋上祈福，希望新橋「高度九九，平安久久」。

公路總局官員表示，唯一在河中的橋墩是全橋最高點，施作墩柱時得攀上相當於卅三層樓的高度，山區偶有五、六級強風，甚至出現雷擊及豪大雨，不少工人因為害怕而「落跑」，但最終還是克服重重險阻，創下全程一千零廿三天工期「零公安災害」的完美紀錄。

谷川大橋耗資七億元打造，連接三地門鄉與霧台鄉，通車後霧台鄉民出入更加方便，也提供遊客上山賞櫻、欣賞神山瀑布更安全便利的道路。