交通部次長陳威仁二十五日表示，經過八八風災教訓，交通部將採流域的觀念來採取封橋、封路作為。他說，對於比較脆弱的道路、橋梁，一旦豪大雨來襲，交通部會採取三段式預期管理機制，而且也已經實際演練過。

他進一步說明，當集水區上游的測雨站達到警戒值，首先相關人員就會立即通知受影響部落，告以雨量已經達到封橋封路的狀況，其次，在封橋封路之後，也會有告知的動作，第三階段則是道路開通之後，也會通知部落居民。

陳威仁指出，經過這一波豪雨，也就是二十三日的實地演練之後，發現這一套因應機制執行情形相當良好，交通部將會更進一步來說明、公布此一機制，也會讓可能受影響的居民知道，其所經過的橋梁、道路何時會封閉，同時，也會通知相關的消防及警察單位，進行疏散與準備工作。

行政院昨天再一次向國人報告莫拉克風災災後重建進度。適值汛期來臨，對於如何因應暴雨機制，建立預警系統，陳威仁昨天上午在記者會中做了前述說明。

他表示，過去封橋、封路主要是觀察河川水位，但是等水位達到一定程度，再來通知民眾封橋、封路，時間上已經太晚，也因此經過八八風災的教訓，交通部將以上游集水區的測雨站的數據來啟動封橋封路的作為，這也就是所謂的「預期管理」的機制。

公路總局昨天下午進一步說明表示，依豪雨期間可能發生災害之風險性，公路總局將所轄重點管制便道、橋分為三個等級，然後分成平時、災前（陸上颱風警報或大豪雨特報）、災中（達封橋封路標準）、災後（達通行標準）等管制措施。

一旦發現水位或雨量達警戒基準時，應變小組將主動通知現場人員進行檢查，並依序啟動橫向聯繫，以電話、傳真、可變資訊系統（電子告示牌）等方式，通知該鄰近區域之各級地方政府及警消單位，透過其協助，儘早通告當地居民與相關用路人，藉由循序漸進地階段性告知，讓民眾能提前因應道路封閉，同時進行可能形成孤島地區居民之疏散，使孕婦、重大病患及老弱民眾等能提前疏散至安全地區。