跨越高屏溪連接高雄、屏東兩地的雙園大橋，兩年多前在八八水災時被沖斷，經兩年重建，新雙園大橋昨天中午正式開放雙線通車。趕在耶誕節前通車，地方居民及用路人形容這是今年最實用的耶誕禮物。

在林園工業區上班的陳姓男子，妻子是新園鄉人，他昨天高興載著妻子回娘家，「不必再多花一個鐘頭繞遠路了」。

新雙園大橋總經費卅八億餘元，這是政府投資莫拉克災後復建工程單一橋梁工程中造價最高的。新橋主橋長兩千一百七十八公尺，加上南北兩端引道，全長計兩千九百公尺，主橋採大跨徑鋼構型式設計，最大跨徑達到一百二十公尺，通洪斷面處橋墩減少為十九座，並有防撞鋼板保護。

公路總局表示，新雙園大橋的基礎更穩固、抗洪能力更強、更寬敞及更安全。九十八年十二月廿六日開工，今年九月先完成北端線通車，行政院長吳敦義當時提出趕在今年十二月廿五日完工的要求，昨天提前一天全線通車。

屏東東港鎮長王憲昭說，東港經雙園大橋到高雄市，車程不過幾分鐘，斷橋後，到高雄上學的學子及上班族，得遠繞萬丹鄉的萬大大橋，多近廿八公里路程，東港的海產生意大挫，高雄市客源全被阻在高屏溪對岸，簡直是進入黑暗期。連接高雄及屏東的雙園大橋昨天正式雙向通車。

昨天雙線通車後，許姓海產業者說，總算走過斷橋陰霾，回復莫拉克風災前的通暢路況，生意將越做越旺。

不過，屏東縣新園鄉曾建議新橋改建為景觀橋，同時爭取匝道進入五房地區，但未被採納，鄉長陳武昌在通車前，還率眾表達不滿。公路總局高南工程處段長余成鈺表示，會再評估研究，解決地方需求。