莫拉克風災發生至今已近兩個月，交通部公路總局5日表示，當時因河水暴漲沖毀橋樑導致的「八大孤島」災情，目前已搶修一半，最晚明年 2月底前可完全修復。

公路總局養路組組長高邦基5日在行政院國科會、成功大學和台灣科技大學共同主辦的「八八水災勘災報告討論會議」上表示，八八水災造成全台75座橋樑受損、138 處道路受損，修復經費預計約為新台幣292.57億元，由中央政府提撥特別預算212億元，其餘由交通部編列年度預算。

公路總局表示，風災造成橋樑毀損，研判是短期間的超大雨量引發土石流，水位暴漲沖毀橋樑。公路總局已修復台東縣台9線、高雄縣台27線及高132線、高雄縣台27甲線以及嘉義縣台18線等四大地區。

另外包括屏東縣台24線、台東縣台20線及高雄縣台20線、南投縣台21線和高雄縣台21線等四個地區則將在明年2月底前完成修復。

其中，因為道路中斷以致觀光遭受重創的嘉義阿里山，預計10月下旬可全線通行小型車，未來目標是開放中型巴士通行，希望能盡快恢復當地觀光景況。

公路總局除提出修復進度報告外，也強調會再度檢討台灣的災害應變措施。例如，過去封橋與否僅依照水位標準來判定，但以這次沖毀的雙園大橋為例，當時水位並未達到警戒標準，主管機關沒有封橋，因而釀成災情。

公路總局表示，未來封橋的標準作業程序，除了將依據水位警戒標準，也會參考上游水情中心的資料，包括上游的雨量站和水位站數據。公路總局也將定期、不定期進行橋樑檢測，並研發高科技橋樑沖刷預警系統，以保障人民生命財產的安全。

國家地震工程研究中心副研究員劉光晏表示，目前正開發沖刷監測系統，希望透過這套系統，加上即時網路影像預警平台，除了建立抗沖刷安全評估程序外，最重要的是能及時掌握資訊，避免重演八八水災的災情。